维护，修理和大修(MRO)操作对制造商和其他企业提出了大量的挑战。常常人工进行追踪，需要技术人员记录那些难以触及的零件序列号，然后继续工作。航空业中，要符合联邦法规文件的高标准和确保飞机的安全性，MRO是一个巨大的难题。而RFID技术能够攻克这些难题。
RFID攻克MRO难题
根据去年市场研究报告显示，全球飞机发动机MRO市场复合年均增长率(CAGR)到2019年能够达到6.42%。这意味着比过去更多的技术人员要为大量的零件完成文本工作。制造商和运营商迫切需要一种高效追踪维护记录和维修零件的方式——RFID提供了一种高效且可靠的方式。
RFID射频识别技术如何攻克MRO的难题
采用RFID读写器和天线技术，每架飞机上安装的嵌入式标签能够完整记录下维护记录。设备能够快速读取关键部件的检查和维修记录，最大限度的减少完成检查的时间，节省了飞机停机时间。
RFID超高频UHF工业远距离手持机MT9采用Android(不定期升级）操作系统，结合紫光展锐八核CPU 主频2.7GHz处理器，以及4+64G内存配置；采用基于IMPINJ R2000芯片开发的UHF(902-928MHz)高性能射频识别系统，最远识别距离可达20米；5.5英寸IPS高清屏，分辨率720*1440；标配蓝牙5.0，WIFI 2.4G/5G双频，4G，GPS；可搭载GJB 7377.1国军标协议和GB/T29768国标空中接口协议。广泛应用于固定资产管理、设备巡检、资产查找、工业洗涤、智能工具管理、服装盘点、产品质检、仓储管理、生产管理、移动作业等多种无线射频识别（RFID）系统。
RFID国标军标多用途RFID超高频工业级手持数据终端PDA">手持机MT3，采用八核高性能处理器，结合安卓Android(不定期升级）操作系统，配合条码(一维或二维)，RFID高频(13.56MHz)，ISO15693读卡距离可达30cm，超高频(860MHz-960MHz高性能基于IMPINJ R2000芯片深度开发)模块，标准识别距离可达20米，可支持国标GB29768协议，军标GJB7377.1A-2011/2018协议，支持无源测温，冷链测温，WIFI 2.4G/5G双频，4G全网通，GPS。可广泛应用于机要档案管理、设备巡检、固定资产管理、医疗护理、防伪溯源、产品质检、仓储管理、移动作业等多种无线射频识别（RFID）系统。
RFID超高频远距离抗金属标签UT9135具有优异的抗金属特性，支持EPC C1G2（ISO18000-6C）协议，具有非凡的高性价比。高强度封装可应用于恶劣的工作环境，特殊的设计使得电子标签具有远距离读取能力。适用于固定资产、设备巡检、建材管理、车辆识别系统、仓储管理、大型户外资产、电力设备及汽车部件等管理。
RFID超高频柔性抗金属标签UT6601，支持ISO18000-6C(EPC CLASS1 G2)协议，采用独特的柔性天线设计，使标签整体可弯曲，以便粘贴于曲面标的物上，并且标签可用专用的RFID标签打印机打印，主要用于固定资产管理、工具管理、产线管理、设备巡检等RFID应用系统。
RFID电子标签通过多种黏胶方式安装在零件上;螺丝或铆钉固定;或用坚固的圈固定。检修人员通过MT5000手持终端识别零件标签，小巧的标签能够在不妨碍操作的前提下安装在零件上。
除了简化检查和维护操作外，手持数据采集终端上还提供了终身维护记录和飞行历史，因而零件能够定期更换。此举提高了安全性，并消除了手动追踪程序中的时间和差错。
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