东汉时期的大科学家张衡，也制作过一只“木雕”。这个“木雕”飞行器的最大特点，是在它的腹中安上了“机关”，只要开动机关，它就能够独自飞出好几里远。张衡首先设计用机械作为飞行的动力，这是一项了不起的试验。在今天的我们偶尔抬头不经意间就可看见飞机在云层间穿过，飞翔看来是如此的稀疏平常的一件事，为此小编就为大家介绍下RFID技术在航空工业中的具体应用。
RFID技术在航空工业中的应用具有许多证明的优点，RFID将：
通过提高已知“交付”配置的准确性来改善航空公司的配置控制。
通过识别不合格部件降低成本; 这也将有助于减少航空公司的库存。
提供可靠的零件可追溯性。
减少内部处理和周期时间，解决与服务有关的问题。
提高航空业与供应商交流的信息的准确性。
此外，RFID技术将通过以下方式提供竞争优势：
无视线要求。
动态读/写能力。
在恶劣环境中同时读取和识别多个标签。
RFID技术正在迅速变化。廉价RFID标签和其他数据存储技术的出现意味着大量信息可以存储在固定在组件或耗材上的标签上。
许多依赖飞机的行业可以从RFID获益：
机场
后勤
空运
防御
餐饮
维修保养机构
航空航天/供应商
RFID航空航天解决方案优势一：产品认证
让我们用一个例子说明产品真实性的问题。空中客车公司(Airbus)负责安装在飞机上的每个部件。更重要的是，它不能让没有通过严格测试的产品放在飞机上。每个产品都经过质量认证。但空客公司面临的一个问题是，在偏远的地区，如一些非洲国家甚至更远的地方，维护飞机成为一个巨大的挑战，即使只需跟踪经过认证所配备的部件。06的数据是，每年全球制造约1,000架新飞机，另有2.5万架飞机正在投入使用。
空中客车公司(Airbus)估计，每架飞机上大约有3,500个零部件可以使用RFID来跟踪 - 相当于接近9200万的标签要求，当然这只是不完全统计。工程师不是故意装配不合适的零件，也不是故意使用质量差的零部件，只是零部件的使用性能很难在使用前简单判断。而且由于空中客车公司(Airbus)需要对飞机的安全负责，所以不能承担任何风险。
使用RIFD技术来跟踪飞机的零部件，将信息存储在RFID标签上，并建立产品信息系统。当检查员使用移动式RIFD读写器，可以读取到零部件的唯一的RFID标签信息。
RFID航空航天解决方案
超轻RFID标签
超轻重量和灵活的RFID标签可为飞机零部件持久的数据管理和历史信息可见性提供一个强大的，易于使用和可靠的解决方案。
可靠性
无论是在飞机的内部或者外部的金属或者非金属或者复合材料的平坦或者弯曲的表面上都能保持良好的性能。
耐用性
非常耐用，可以抵御极端环境条件的暴露
持久印刷没有过层压板
坚固的一次性可编程(OTP)内存：集成RFID芯片可以提供更安全的存储和资产数据保留易于使用超轻重量结构：重量小于2g!
通过压敏粘合剂容易附着
阅读范围：专利性设计提供了一个不管是在金属或者非金属表面很大的阅读距离二、可靠的，易于使用，集设计、打印和程序为一体的RFID软件系统RFID软件和打印机系统可以在15秒内设计并同时打印标签和编程。RFID软件支持您在符合ATA Spec 2000根据客户要求设计标签和输入数据。
RFID超高频远距离四通道读写器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度开发的一款高性能的UHF超高频电子标签读写器，支持EPC C1G2（ISO18000-6C），可选配支持国标GB29768协议，军标GJB7377.1A-2011/2018协议，可选配支持无源测温，冷链测温。广泛应用于仓储进出、图书管理、称重管理、被服管理、物流分拣、车辆识别系统、门禁系统、防伪系统及生产过程控制等多种无线射频识别（RFID）系统。
RFID超高频工业应用天线UA1313是一款高性能的UHF超高频天线。可广泛应用于工位产线、智能工具柜、模具定位、智能书架、智能档案柜、共享书柜、被服管理、档案管理、药品监管、高值耗材柜、门禁、防伪系统及生产过程控制等多种无线射频识别（RFID）系统。
RFID超高频标签UT8137是超高频工具管理专用电子标签，专门针对智能工具管理等多标签阅读场合开发，支持EPC C1G2（ISO18000-6C）协议，广泛用于智能工具柜、小型金属设备管理、手术器械管理、模具管理、枪支管理和资产管理等RFID场合。
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